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OBERKÄRNTNER
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Frostschutz prüfen • Scheibenfrost-
schutz auffüllen (inkl. Materialien)
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bodenschutz kontrollieren • Tür- und Deckelgummi
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Winterreifenpflicht
Von 1. November bis 15. April gilt
in Österreich eine witterungsab-
hängige Winterausrüstungspflicht
für Pkw, Pkw mit leichtem oder
schwerem Anhänger, für Klein-Lkw
(bis 3,5 t und B-Führerschein) so-
wie für Mopedautos. Das bedeu-
tet, dass man beim Befahren von
schnee- oder eisbedeckten Straßen
Winterreifen oder Schneeketten
montiert haben muss.
Ausweis für Reifen
Seit November 2012 gibt es in der
EU eine Kennzeichnungspflicht
für Reifen von Kraftfahrzeugen.
Ziele der Kennzeichnung mit dem
EU-Reifenlabel sind eine höhere
Verkehrssicherheit und eine Redu-
zierung der Schadstoff- und Ge-
räuschemissionen. Nach den Festle-
gungen der EU-Verordnung über
die Kennzeichnung von Reifen müs-
sen Hersteller von Reifen für Pkw
Bei Schneefahrbahn, Schneematsch
oder Eis müssen an allen Rädern
Winterreifen angebracht sein.
Foto: Thomas Isep
WINTERREIFEN
Bei Schneefahrbahn, Schnee-
matsch oder Eis müssen an allen
Rädern Winterreifen angebracht
sein. Als Winterreifen werden ge-
setzlich solche anerkannt, die mit
den Bezeichnungen „M+S“, „M.S.“
oder „M & S“ gekennzeichnet sind
und mindestens 4 mm, bei Diago-
nalreifen 5 mm Profiltiefe aufwei-
sen. Das gilt auch für so genannte
Ganzjahresreifen, Allwetterreifen
sowie Spikereifen.
SOMMERREIFEN
MIT SCHNEEKETTEN
Als Alternative zum Winterreifen
kann man Schneeketten auf
mindestens zwei Antriebsrädern
montieren. Das ist allerdings nur
erlaubt, wenn die Straße durchgän-
gig oder fast durchgängig mit
Schnee oder Eis bedeckt ist.
■ Winterreifen haben im Vergleich
zu Sommerreifen einen kürzeren
Bremsweg von bis zu 10 % auf re-
gennassen und bis zu 20 % auf
schneebedeckten Fahrbahnen.
■ Faustregel „4x4x4“: 4 gleiche
Winterreifen, die maximal 4 Jahre
alt sind und eine Profiltiefe von
mindestens 4 mm aufweisen.
sowie leichte und schwere Nutz-
fahrzeugen für jedes Produkt die
Kraftstoffeffizienzklasse, die Nass-
haftungsklasse und die Klasse des
externen Rollgeräusches samt ent-
sprechendem Messwert angeben.
Das Reifenlabel, eine 75 x 110 mm
große Kennzeichnung, sieht eine
Klassifizierung beginnend mit der
besten (grüne Kategorie „A“) bis zur
schlechtesten Leistung (rote Kate-
gorie „G“) vor.
Das EU-Reifenlabel gibt Kraft-
stoffeffizienz- und Nasshaftungsklasse
sowie die Klasse des externen Rollgeräusches an. Foto: Thomas Isep