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OBERKÄRNTNER
VOLLTREFFER
7. MÄRZ 2008
SPRITSPAREN
Bei den steigenden Treibstoff-
preisen sollte man auf sprit-
sparendes Fahren achten. Das hat
mit „Schleichen“ nichts zu tun,
sondern mit vorausschauendem
Fahren. Um Kosten zu sparen und
gleichzeitig die Umwelt zu scho-
nen, sollte man einige Dinge be-
achten:
- Nach dem Starten sofort los-
fahren: Im kalten Zustand
braucht jeder Motor mehr
Sprit. Den Motor daher nicht
warmlaufen lassen, sondern
schonend bis zur Betriebstem-
peratur warm fahren
– Im höchst möglichen Gang fah-
ren: Immer früh hoch und spät
herunter schalten. Das Fahren
mit hoher Motordrehzahl hebt
den Spritverbrauch.
- Vorausschauend und flüssig
fahren: Wer genügend Abstand
zum Vordermann hält, ist si-
cherer unterwegs und kann
Geschwindigkeitsunterschiede
ausgleichen. Häufiges Bremsen
und Gasgeben frisst Sprit
- Die Motorbremswirkung nut-
zen: Die Motorbremse hat
den Vorteil, dass man bergab
und in Rollphasen gleichzeitig
bremsschonend und spritspa-
rend fährt.
- Im Stand Motor abschal-
ten: Wenn man z.B. am Bahn-
übergang länger im Auto war-
ten muss, sollte man den Mo-
tor abstellen. Hier wird sinnlos
Kraftstoff verbraucht.
- Dachträger nach dem Urlaub
abmontieren: Die Vorteile mo-
derner, strömungsgünstiger Ka-
rosserien gehen durch Dachträ-
ger verloren und der Verbrauch
steigt bei höheren Geschwin-
digkeiten bedeutend.
- Reifendruck kontrollieren: Zu
niedriger Druck lässt den Rei-
fen schneller verschleißen und
treibt den Spritverbrauch in die
Höhe.
- Klimaanlage & Co: Klimaanla-
gen, Standheizung und andere
Spritverbraucher nur wenn nö-
tig einschalten
- Regelmäßig alles auf einen ein-
wandfreien Zustand überprüfen:
Ein verdreckter Luftfilter, alte
Zündkerzen oder eine fehlerhaf-
te Elektrik reduzieren die Mo-
torleistung und treiben den Ver-
brauch in die Höhe. Bei Diesel
führen verstellte Einspritzpum-
pen oder verschlissene Einspritz-
düsen zu mehr Spritverbrauch.
KLIMAANLAGE
Wer die Klimaanlage im Auto
falsch bedient, riskiert trotz war-
mer Sommertemperaturen Husten
und Schnupfen. Wenn die Tempe-
ratur im Innenraum zu stark ab-
gesenkt wird, wirkt sich das auch
auf den menschlichen Organismus
aus. Erkältungen oder Kreislaufbe-
schwerden können die Folgen sein.
Um die heiße Luft aus einem vom
Parken in der Sonne aufgeheiz-
ten Auto so schnell wie möglich
hinaus zu bringen, soll der Mo-
tor gestartet, die Klimaanlage auf
niedrigster Temperatur eingestellt
und das Gebläse bei geöffneten
Fenstern voll aufgedreht werden.
Nach etwa drei Minuten die Fens-
ter schließen. Nach Betätigen der
„Umluft“-Taste wird nur noch die
Luft im Wageninneren umgewälzt,
dadurch kühlt die Luft schneller
ab. Nach weiteren fünf Minuten
sollte man die Funktion „Umluft“
wieder ausschalten. Die Tempera-
tur nur bis maximal fünf Grad un-
ter der Außentemperatur einstel-
len! Das reicht meist für ein an-
genehmes Klima im Auto und hält
den Energieverbrauch in Grenzen.
Und: Alle zwei Jahre zum check in
die Fachwerkstatt. Klimaanlagen
verlieren pro Jahr etwa acht Pro-
zent Kältemittel. Dadurch lässt die
Leistung nach.
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